礦井運輸分礦物運輸和輔助運輸。
礦物運輸在礦山生產(chǎn)中十分重要，因為采掘下來的礦物只有運出礦井才有使用價值。在運輸?shù)V物的同時，還需要運輸矸石、材料、設備和人員，這就是輔助運輸，它在礦山生產(chǎn)中也占有重要地位，尤其是現(xiàn)代化礦井對此更應高度重視。因為大型礦井的矸石運量每年有數(shù)十萬噸之多，十幾噸重的設備需要在多變的采區(qū)巷道中整體運到工作面，此外，材料設備的品種規(guī)格多、運輸?shù)攸c分散，上下班時要求在短時間內(nèi)把人員送到各指定點等等，這一切都離不開輔助運輸。
由于運輸線路長且由多個環(huán)節(jié)和各種運輸設備配套而成，如果線路某個環(huán)節(jié)中斷，就會使工作面和其他工作地點的作業(yè)陷于停頓，甚至會導致全礦停產(chǎn)，因此，運輸系統(tǒng)工作得好壞直接關系到礦山生產(chǎn)能否正常進行。所以，有人把礦井運輸形象地比作礦山生產(chǎn)的動脈。在礦井生產(chǎn)事故中：運輸事故占很大比例。據(jù)統(tǒng)，有1/4的安全事故發(fā)生在運輸環(huán)節(jié)，因此，安全生產(chǎn)離不開運輸?shù)陌踩?/span>
從經(jīng)濟角度看，運輸費用在生產(chǎn)成本中占很大的比重，因為地面及井下運輸設備很多，運輸工人和裝載工人素、數(shù)占全礦工人之半。因此，正確配置運輸設備及合理組織運輸工作，對提高煤的產(chǎn)量、降低生產(chǎn)成本和提高工人勞動生產(chǎn)率有重要作用。
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