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　　對于正規(guī)的礦山企業(yè)來說，絞車安全猶在企業(yè)利潤之上，安全生產(chǎn)才是企業(yè)持續(xù)發(fā)展的最大保障，因此對于絞車等礦山設(shè)備的質(zhì)量以及工作環(huán)境和維護工作等方面就需要礦山企業(yè)的加大重視力度。

　　調(diào)度絞車傳感器的使用出現(xiàn)故障怎么辦。

　　傳感器的使用過程中避免不了的就是使用故障，及時快速的排除故障才是礦山企業(yè)最為關(guān)心的問題。

　　注意：。

　　深度產(chǎn)生誤差不一定就是絞車傳感器發(fā)生故障。

　　指示燈只有一個閃爍，不計數(shù)或不能判斷上，下行方向。

　　故障分析：。

　　⑴絞車傳感器有一組計數(shù)信號沒有，線路有問題。

　　⑵霍爾元件損壞，其中一個開關(guān)失效。

　　故障排除：。

　　⑴檢查線路，用萬用表測量線路電壓，在斷電狀態(tài)下，測量短路和斷路。

　　⑵更換絞車傳感器。

　　采集不到絞車信號。

　　故障分析：絞車。

　　利用亞當程序檢測絞車脈沖，如無絞車脈沖則采集模塊損壞。

　　利用亞當程序檢測絞車脈沖，如有絞車脈沖且每圈脈沖數(shù)恒定與傳感器參數(shù)相符，則采集模塊沒有問題，可能是軟件設(shè)置問題或采集程序問題。

　　故障排除：。

　　⑴更換采集模塊。

　　⑵按要求設(shè)置或更新采集軟件。

　　關(guān)于絞車運輸安全，需要做到的保障措施如下：。

　　1，瓦斯觀測人員每天要對井下個瓦斯抽采支管路的瓦斯?jié)舛龋椴韶搲海瑝翰钭鲈敿氂^測并記錄。

　　2，通風調(diào)度人員每班必須及時對瓦斯抽放在線監(jiān)測的各項參數(shù)(抽采支管溫度，抽采負壓，瓦斯抽采濃度)進行查看發(fā)現(xiàn)問題時及時匯報有關(guān)領(lǐng)導(dǎo)，數(shù)據(jù)要真實有效。

　　3，加經(jīng)常對井下各瓦斯抽采管路(干管，支管)進行檢查，確保各管路連接處(法蘭盤，軟連接)無跑風漏氣現(xiàn)象，絞車要保證各抽采管路無破口，無腐蝕，如果發(fā)現(xiàn)管路存在跑風漏氣時要及時進行處理。

　　4，加強對瓦斯抽放管路在線監(jiān)測的管理，井下各支管在線監(jiān)測數(shù)據(jù)必須與實際數(shù)據(jù)相近，出現(xiàn)問題時及時通知有關(guān)部門進行校正，保證在線監(jiān)測各項。

　　5，鉆孔施工嚴格按操作規(guī)程作業(yè)，施工地點必須配備沙箱和滅火器，并在施工地點下風側(cè)5米范圍內(nèi)懸掛便攜式瓦斯傳感器和一氧化碳傳感器，瓦斯?jié)舛瘸^0.8%或一氧化碳濃度超過24PPM時，必須立即停止鉆進，查明原因，進行處理。

　　6，對井下各巷道支管的閥門進行檢查，對存在問題的閥門(不能關(guān)閉，打開，起不到控制作用)要及時進行更換，保證閥門的有效性。

　　7，要定期對井下各巷道的支護完好情況進行檢查，防止巷道片幫，頂板活矸掉落砸壞管路。

　　二絞車后絞車備保護裝置的基本工作狀態(tài)：。

　　絞車后備保護裝置的各配件作用詳細通過以上幾個方面大家已經(jīng)有所了解，最重要的還是要看工作需要注意的各種注意事項，絞車后備保護裝置的安全操作相對來說還是比較重要的。

　　絞車后備保護裝置的主要由單片機，數(shù)據(jù)存儲，數(shù)據(jù)采集，光電隔離，數(shù)據(jù)處理，音響功放等電路組成。

　　絞車后備保護裝置的核心是在設(shè)定的程序下，使系統(tǒng)處于以下幾種工作狀態(tài)：。

　　1，絞車后備保護裝置的主機自檢工作狀態(tài)：。

　　在設(shè)定鍵按入的狀態(tài)下，上電或按復(fù)位鍵后，保護器即進入主機自檢工作狀態(tài)，在此狀態(tài)下，單片機對其接口電路，顯示電路，音響電路，按鍵電路，執(zhí)行繼電器驅(qū)動電路，數(shù)據(jù)存儲電路及所存的基準運行參數(shù)實行自檢。

　　2，絞車后備保護裝置的設(shè)定狀態(tài)(設(shè)定功能鍵按入)： 。

　　徐州淮煤礦山設(shè)備制造有限公司是專業(yè)生產(chǎn)絞車的廠家，有從事礦山設(shè)備多年生產(chǎn)制造經(jīng)驗，絞車產(chǎn)品主要面向河南，山西，陜西，內(nèi)蒙古，山東，濟寧等地客戶，歡迎來廠家參觀考查，http://gilclarksongs.com/。